零跑汽車93,376輛月交付95%|上半年KPI達成率僅44%
月銷破九萬,點解市場同時響起焦慮?
零跑汽車六月全球交付93,376輛,同比暴漲95%,再次刷新歷史紀錄,股價今日升3%。呢個數字放喺任何新勢力車企度都係封面故事,問題係同一份數據裏面藏咗另一個信號。今日同步披露嘅上半年累計交付356,487輛,按年增長61%,但對比業界估算嘅年度目標約80萬輛,達成率僅約44%。爆發式增速與年度兌現能力之間嘅落差,就係今日令持股者同觀望者同時感到困惑嘅核心所在。 富途牛牛嘅報道用「一騎絕塵」、「斷層領先」形容零跑,Moomoo嘅分析文標題卻係「月銷9萬台也焦慮?車企銷量KPI半年達成率出爐:多數僅完成三到四成」。同一組數字,兩篇文章得出截然相反嘅結論。呢個矛盾唔係文風差異,係兩套估值邏輯真正對撞嘅現場:一套認為增速係市場份額嘅先行指標,另一套認為KPI達成率先係全年盈利能力嘅預告。 零跑今日+95%嘅交付增速背後,係C系列、D19、A10三線車型同步放量,加上上半年出口近10萬輛超越2025年全年出口總量。呢啲係真實嘅業務改善信號。但若果下半年每月需要維持93,000輛以上嘅交付量,先能夠達到年度80萬輛目標,市場需要知道嘅係:六月係峰值,定係新基準線?
44%達成率:係增速太慢,定係目標設得太進取?
理解KPI缺口,先要釐清「44%」究竟說明咗什麼問題。上半年356,487輛要兌現全年目標,下半年需要交付超過443,000輛,月均接近74,000輛。六月嘅93,376輛從絕對值睇係綽綽有餘,但車企銷量普遍有季節性規律:下半年四季度衝刺、年末效應明顯,一、二季度往往係全年低谷。用六月嘅峰值推算下半年月均,存在結構性高估風險。 更深層嘅矛盾係利潤率問題。光大證券國際策略師伍禮賢明確指出,車企銷量高增速「未必直接傳導至盈利上,毛利率仍面對相對受限嘅挑戰」。零跑過去幾個季度係低價走量策略,平均成交價遠低於比亞迪或蔚來嘅高端產品,高交付量能唔能夠轉化為高毛利,係市場一直懸而未決嘅問題。 同期做比較,理想汽車六月交付30,895輛,同比下滑14.8%,但理想嘅定價帶(20至50萬元區間)意味每輛車帶嚟嘅絕對毛利遠高於零跑。蔚來六月40,597輛、同比+62.9%,增速低於零跑,但高端定位令市場對其單車盈利能力嘅預期截然不同。呢個對比揭示咗一個被數字掩蓋嘅假設:「交付量第一」是否等於「價值創造第一」?此一假設正是市場一直冇明確答案嘅分歧根源。
海外出口近10萬輛:真實增長抑或稀釋利潤的代價?
零跑上半年出口近10萬輛,已超過2025年全年出口總量,呢個數字係今日最有爭議性嘅資產,亦係KPI達成率分析最需要穿透嘅一層。出口增長通常有兩種性質:一係品牌溢價輸出,帶動均價提升;另一係消化產能過剩,用海外市場接收國內競爭激烈下壓縮嘅銷售壓力。零跑目前嘅海外市場以歐洲為主,透過Stellantis合作分銷,定價策略同國內嘅性價比邏輯密切相關。 從供應端睇,中國諮詢公司預計全年中國汽車出口達1,000萬輛,行業整體出口規模持續擴大,但歐洲對中國電動車加徵關稅嘅壓力並未完全消退。若出口均價低於國內市場,高出口量實際上可能稀釋整體毛利率,令「交付量增加」變成「邊際利潤攤薄」嘅結果。呢個傳遞路徑係今日市場未有明確定論嘅環節。 值得注意嘅係,自研晶片策略亦係一個隱性成本因素。零跑揀擇放棄自研晶片(「新勢力車企自研晶片開始分化:蔚小理在繼續,為什麼零跑不跟了」),係降低短期研發支出嘅務實決定,但係否會令智能駕駛競爭力長期落後於蔚來神璣晶片或小鵬圖靈晶片,係未來毛利率能否拉升嘅關鍵條件之一。海外出口嘅質量,加上技術路線放棄嘅長期代價,係下半年判斷零跑估值能否支撐嘅雙重驗證指標。
7月交付數據:機會與陷阱嘅分水嶺
零跑今日嘅矛盾可以被壓縮成一個問題:六月93,376輛係可持續嘅新基準,定係上半年衝刺後嘅高點?呢個問題嘅答案決定「月銷增速溢價」有冇存在嘅合理性。7月單月交付數據(預計8月初披露)係最早嘅驗證點,亦係最直接嘅領先指標,比下季業績更早出現、更清楚反映銷售動能係否持續。 反駁零跑目前估值嘅論點有一定份量:業界分析表示,就算銷量高,若果毛利率持續受壓,盈利傳導受阻,股價嘅上行空間係由增速邏輯支撐,而非盈利兌現邏輯支撐,存在重估風險。呢個警示來自文章中嘅明確陳述,唔係假設。但主要讀法係:今日板塊輪動(比亞迪+8.5%、廣汽+4.3%)顯示資金對新能源車嘅整體配置意願在加強,零跑作為新勢力交付量第一受益最直接,短期動能有支撐。 對持股者而言,關鍵唔係六月數字好唔好看,而係7月數據係否維持在85,000輛以上——若跌破呢個水平,六月嘅峰值效應令全年目標兌現更困難,「增速股溢價」將面臨重估壓力,呢個係需要止損重審的信號。對觀望者而言,入場條件係7月數據維持高位且管理層下半年毛利率指引轉正;若未見同期盈利質量改善,交付量高增速唔足以單獨支撐入場決策。7月數字出爐前,零跑係一個有方向但缺少確認條件嘅待定局面。
- [finet.hk] 新勢力半年「交卷」:零跑單月破9萬再創紀錄 蔚來、小鵬同步衝高 - 富途牛牛
- [finet.hk] 【年中盤點】上半年銷量收官!零跑6月破9萬,極氪增長翻倍 - 財華網
- [finet.hk] 月銷9萬台也「焦慮」?車企銷量KPI半年達成率出爐:多數僅完成三到四成 - Moomoo
- [am730.com.hk] 月銷9萬台也「焦慮」?車企銷量KPI半年達成率出爐:多數僅完成三到四成 - Moomoo
- [hk.finance.yahoo.com] 新勢力車企自研晶片開始分化:蔚小理在繼續,為什麼零跑不跟了? - 鉅亨號
- [etnet.com.hk] 比亞迪銷量復活,股價擺脫兩年低谷回漲 9% - TechNews 科技新報
- [inews.hket.com] 今日熱股播報:港股盤中比亞迪股份現升8.9% - 富途牛牛
- [aastocks.com] 新股首日| 鱘龍科技(06715)首掛上市早盤高開36.42% 公司連續11年實現魚子醬銷量全球第一名作者智通財經 - Investing.…